| 品牌 | 現(xiàn)行代號(hào) | d | D | B | cr | cor | 類型 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IKO軸承 | LB81625 | 8 | 16 | 25 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB51222 | 5 | 12 | 22 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB81524 | 8 | 15 | 24 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB6129 | 6 | 12 | 9 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB5075100OP | 50 | 75 | 100 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB406280OP | 40 | 62 | 80 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB304768OP | 30 | 47 | 68 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB254058OP | 25 | 40 | 58 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB162636OP | 16 | 26 | 36 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB122232OP | 12 | 22 | 32 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB101929OP | 10 | 19 | 29 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB304768AJ | 30 | 47 | 68 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB254058AJ | 25 | 40 | 58 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB162636AJ | 16 | 26 | 36 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB122232AJ | 12 | 22 | 32 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB5075100 | 50 | 75 | 100 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB406280 | 40 | 62 | 80 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB355270 | 35 | 52 | 70 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB304768 | 30 | 47 | 68 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB254058 | 25 | 40 | 58 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB162636 | 16 | 26 | 36 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | LB122232 | 12 | 22 | 32 | 直線運(yùn)動(dòng)軸承 | ||
| IKO軸承 | BK4520 | 45 | 52 | 20 | 滾針軸承 | ||
| IKO軸承 | BK4020 | 40 | 47 | 20 | 滾針軸承 | ||
| IKO軸承 | BK3520 | 35 | 42 | 20 | 滾針軸承 | ||
| IKO軸承 | BK3020 | 30 | 37 | 20 | 滾針軸承 | ||
| IKO軸承 | BK2820 | 28 | 35 | 20 | 滾針軸承 | ||
| IKO軸承 | BK2520 | 25 | 32 | 20 | 滾針軸承 | ||
| IKO軸承 | BK1012 | 10 | 14 | 12 | 滾針軸承 | ||
| IKO軸承 | BK0912 | 9 | 13 | 12 | 滾針軸承 |
推薦資訊
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推薦產(chǎn)品
-
微型軸承徑向游隙的測(cè)量方法及注意事項(xiàng)
一、感覺(jué)法 1、用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，觀察軸承轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)靈活且無(wú)卡滯現(xiàn)象。 2、對(duì)于單列向心球軸承，可以用手晃動(dòng)軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承上 -
怎么判斷軸承是否可用
我們要判斷軸承是否能繼續(xù)使用，主要從軸承機(jī)械性能、損傷程度、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件以及至下次檢修的期間幾個(gè)方面考慮。一般而言，軸承如果有幾下幾種情況，就應(yīng)該更換新軸承 -
軸承游隙的測(cè)量和選擇
軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做軸向或徑向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量,叫做軸承游隙。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 -
滾動(dòng)軸承的游隙概念
一、原始游隙 原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的，是指軸承在安裝前自然狀態(tài)時(shí)的游隙。 二、安裝游隙
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